GermanIvanov

Город: Спб
На ХТ с: 2013 года
Сообщений: 4

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 05/09/2013
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Yurr писал(а)
По ровняку средняя 30-35, местами раскручиваю до 55. С учетом светофоров получается около 27 км/ч средняя на 10-15 километровом отрезке.


Вы из своих "35 средних по ровняку" получаете "27 средних" с учетом светофоров. То есть вы идете по трассе со светофорами почти как по ровняку. Я же теряю на светофоры и прочие препятствия почти половину средней "комфортной" скорости. Это говорит о совершенно разных транспортных потоках в которых мы движемся или разном стиле езды.

ps: 55 км/ч, я конечно не отожму, при 40 км/ч моего ослика уже колбасит во всех плоскостях(рама то складная), но 30-35 я думаю смогу отжать после небольшой тренировки на звездочках 48x14 ... и получить те же 27 км/ч средней на том же 10км отрезке. Выше пожалуй не прыгнуть - колесики маленькие. :(

Yurr писал(а)
конечно, просто утверждать, что такие ослики могут сравниться с шоссерами...

В городской пробке и "ламборджини" и "запорожец" движутся с одинаковой скорости, определяемой скоростью потока если конечно не козлить пытаясь нырять во все щели и ездить верхом через пешеходные переходы.
Я всегда на тротуаре веду себя как пешеход (см ПДД), а на проезжей части как машина (см ПДД).

Theyler писал(а)
Там где не проходит машина, ты пролетаешь на веле. А таких щелей полно.

Ага, до тех пор пока не поймешь, что в этих машинах сидят блондинки купившие права, и такие же "крутышки" привычные на велах и мопедах лезть во все щели. Он и на машинах себя ведут так - "Грёбаные автобусники"(c) это первые "звоночки" у вас, у нас это норма. У нас эти "крутышки" очень любят перестраиваться не включая поворотников или даже внезапно приоткрывать двери.
вот последняя из шумных историй - http://lifenews.ru/news/116829
i'm paget писал(а)
Какая у Вас средняя скорость езды по городу?
~10..15 км/ч на "трассе" длиной 20 км. При максимальной комфортной около 20 км/ч (асфальт, ничто не мешает). Очень велики потери на светофорах или торможении при лавировании между пешиков.
i'm paget писал(а)
Скорее всего Вам попадались слабаки, купившие дорогущий вел для понтов
таких имхо подавляющее большинство, в том числе и пишущих потом негодующие посты на форумах по поводу обсуждаемых "крокодилов" :)
i'm paget писал(а)
Почему в старт-стопном? В своем городе, да не знать расположение и алгоритм работы светофоров?
Нереал. Во первых масса мест с нестандартным поведением светофоров(зачастую изменяемым время от времени), во вторых транспортный(и пешеходный) поток величина переменная.
i'm paget писал(а)
А что, с маленькими колесами головой крутить не нужно?
Нужно, и это нивелирует разницу в скорости наших велосипедов. А если приплюсовать маневренность "дутиков" то разница в скорости сводится к нуля.
i'm paget писал(а)
Выбор вора очевиден - спи...ть самый неприметный
Не знаю как у вас, а у нас главные воры нарки, задача которых набрать на дозу. А это значит выберут самый дорогой и легкодоступный.
i'm paget писал(а)
По-моему он любому шоссеру в подметки не годится.

Самое удивительное, что я регулярно, по тротуару(!), обхожу расфуфыренные дорогие машины едущие рядом по проезжей части (при примерно одинаковом каденсе). То ли силенок у их владельцев маловато, то ли поломать свои машины бояться.
А по сути цвет рамы особого влияния на скоростные характеристики не оказывает, главнео что за трансмиссия стоит и как ее ездок использует(это тоже немаловажно).

i'm paget писал(а)
На асфальте ничто не сравнится с 28" легкими колесами с 25 или 23 мм сликами.

В стартстопном режиме от светофора к светофору? Непрерывно крутя головой дабы тебя не сбили? Имхо марка велосипеда в городе большой роли не играет.
i'm paget писал(а)
Воровство лечится хорошим замком и разумностью хозяина вела.

угу, когда на одной велопарковке в ряд стоит пяток машинок с ценником от 500..1000$ прицепленных тросиками за переднее колесо и мой ослик прицепленный толстой цепью выбор вора самоочевиден.
Theyler писал(а)
зачем такой поделке спортивный руль и, как следствие, низкая спортивная посадка? Это же неудобно нормальному человеку..

Хм, а я всегда езжу в низкой спортивной посадке на своем складном стелсе с 20 колесиками. Ибо так ветер меньше мешает. Да и сидеть выпрямившись на компактных велах как-то стремно, центр тяжести оказывается очень высоко.
Theyler писал(а)
Шоссе.. Какой из него шоссейник?

До тех пор пока он позволяет соревноваться в городе с обычным шоссером почему бы и нет?
Theyler писал(а)
Седло ему опустить нужно

Пробовал, плохо - колени больше устают.
Theyler писал(а)
руль U-образный высокий

Изначально стоял такой, неудобно (вертляв вел получается и навеску трудно ставить), сначала отпилил по 6 см с каждой стороны, потом снял и поставил прямой. Ему тоже отрезал по 6 см с каждой стороны.
Theyler писал(а)
и колёсики 26"

здоровые больно - я оставил 20", хотя сейчас второй вел собираю, ему наверно 26 поставлю.
Theyler писал(а)
Ну и покрасить в более позитивный цвет

Это есть, понижает шанс спонтанного воровства у магазинов.
Изображение

ps: фотка старая, руль еще u-образный, хоть уже и подпиленный, система из одной звезды(сейчас-3), синглспидовская задняя втулка (сейчас 5 скоростная трещотка) и два тросика (сейчас такелажная цепь в камере+замок онгвард ).

Друзья: